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近年來，焊接結構機床取代鑄鐵件的趨勢不斷擴大。然而，國內(nèi)在生產(chǎn)制造過程中，仍存在著很多難題，如結構設計、焊接工藝、應力變形和時效處理等。而國外已大量采用焊接結構床身，制造技術已經(jīng)成熟。本次實驗對國內(nèi)外不同結構焊接機床件進行殘余應力檢測，對比分析其應力水平，為突破焊接機床制造過程中的技術難題、研究其結構設計、應力變形和時效處理技術提供依據(jù)。

焊接機床件的結構分析

測試研究的焊接結構機床件主要有床身、滑鞍和立柱，均采用Q235鋼板焊接而成。床身外形尺寸為1710mm*2780mm*580mm，主平板厚25mm、側壁板厚20mm、底板厚20mm、內(nèi)部筋板厚15mm，采用三根鋼管作為筋板支撐。滑鞍外形尺寸為620mm*2700mm*252mm，內(nèi)部設置交叉筋板，中間布置三根鋼管作為支撐，橫筋厚10mm，中間縱筋厚15mm，導軌底部的縱筋厚20mm。立柱外形尺寸為1110mm*2060mm*782mm，前壁板厚25mm，側壁板厚20mm，后壁板厚15mm，內(nèi)壁筋板厚15mm。

此外，還選擇了國外某滑鞍作為對比測試對象，并對滑鞍進行解剖分析。該滑鞍結構設計優(yōu)良，筋板較少，板厚較薄，焊縫較少。

殘余應力檢測方法及使用儀器

本次實驗采用盲孔法檢測殘余應力，即在被測材料表面粘貼應變片，在應變片中心鉆孔，鉆孔直徑1.5mm、深2mm，根據(jù)鉆孔后測得的釋放應變計算出殘余應力。設備采用聚航科技生產(chǎn)的JHMK殘余應力測試系統(tǒng)，由JHYC靜態(tài)應變儀和JHZK鉆孔裝置組成。多點測量、實時顯示數(shù)據(jù)、儲存數(shù)據(jù)。

殘余應力檢測結果與分析

焊接床身、滑鞍和立柱的殘余應力檢測結果及分析

表1-3是焊接床身、滑鞍和立柱的殘余應力檢測結果

根據(jù)以上數(shù)據(jù)可得出一下結論；

1.床身的筋板數(shù)量較多，底板和導軌處的焊縫較多，其*大殘余應力為274.4MPa；由表1可知，床身應力和變形*大的位置在四根導軌的內(nèi)側和外部導軌的外端部；由測試結果可見：四根導軌處的殘余應力整體較大，在115.6-274MPa之間。

2.滑鞍的結構尺寸較長，內(nèi)部筋板數(shù)量多，焊縫較長，其*大殘余應力為300.6MPa，所剩位置除3、5點外，殘余應力均在210MPa以上。

3.與床身和滑鞍相比，立柱的內(nèi)部結構相對簡單，筋板和焊縫數(shù)量相對較少，其*大殘余應力為154.9MPa，明顯低于床身和滑鞍。

國外某滑鞍殘余應力檢測結果及分析

由國外某滑鞍殘余應力檢測結果（表4）可知，該滑鞍的*大殘余應力為129.8MPa，位于底板上；兩根導軌處的殘余應力為7.5-99.8MPa，整體處于較低的水平。

綜上所述，焊接機床件的初始殘余應力較高，達到240-300MPa；根據(jù)靜力學分析，優(yōu)化結構設計、減少筋板和焊縫數(shù)量、縮短焊縫長度均有利于減少焊接機床件的初始殘余應力。此外，實施熱時效、振動時效等時效處理以消除殘余應力是提高焊接機床產(chǎn)品質(zhì)量和精度*不可少的技術措施。

結論

所測焊接床身的筋板和焊縫較多，滑鞍的結構尺寸較長，屬于矮長件，焊縫較長；立柱的焊縫和筋板相對較少，結構尺寸差異較小；測得焊接床身、滑鞍和立柱的*大殘余應力分別為274.4MPa，300.6MPa和154.9MPa；焊接機床件的初始殘余應力較高（240-300MPa），容易引起變形。

所測國外滑鞍的*大殘余應力是129.8MPa，該滑鞍結構設計優(yōu)良，焊縫較少；優(yōu)化結構設計和焊接工藝，減少筋板和焊縫數(shù)量，縮短焊縫長度等，是降低焊接機床件初始應力、獲得高精度機床產(chǎn)品的基礎。