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很多小伙伴對羅茨風機“壓力”不是很了解，面對不同意義的“壓力”也很容易混淆。今天引持和大家介紹羅茨風機的“壓力”。

羅茨風機壓力范圍為：9.8kpa-200kpa，壓力超出這個范圍，很難達成，所以，在這個范圍內的壓力都屬于羅茨鼓風機的壓力。

壓力范圍一般在9.8kpa到58.8kpa（含），我們稱之為低壓羅茨風機，通常都為單油箱結構，一般采用風冷降溫；羅茨風機壓力超過了58.8kpa到98kpa，我們稱之為高壓羅茨風機，通常為雙油箱結構，該壓力下的羅茨風機需采用水冷降溫，這便是我們經常說的水冷羅茨風機。如果壓力超過了98kpa，也屬于高壓羅茨風機，因為壓力更高，則需要用到雙級串聯羅茨鼓風機，雙級升壓羅茨鼓風機在結構上與普通羅茨風機也存在一定的差異，比起普通型羅茨風機，多了一臺機頭和冷卻管道（即冷凝系統）。雙級羅茨風機的構成一般為一臺較大功率的電機，兩個機頭（一為主動壓縮傳輸系統，另一為從動壓縮傳輸系統）、進氣管道、冷卻管道（氣體經高壓壓縮后產生熱量，通過冷卻管道將其降溫）和底座等五部分。

羅茨風機壓力不同，其結構不同，特性不同，使用工況也不同，所以，用戶需要根據自己的實際使用情況，主要是根據工況需求選擇適合的羅茨風機。在選擇風機時，壓力要盡可能與工況相匹配，如果風機壓力選小了，容易出現超壓，如果壓力選大了，則會造成浪費，要盡量地做好壓力匹配，才是合適的選型。

有些小伙伴們有一些問題啊，譬如 選型壓力是什么？羅茨風機提供壓力嗎？銘牌的壓力指的是什么？羅茨風機的“壓力”怎么調節？

現在引持來為伙伴們解答一下這些問題：

1、選型壓力是什么？

我們在選型的時候，提到的壓力就是選型壓力，這個壓力也叫做“升壓”，應該了解羅茨風機的進口壓力，進口壓力如果太大，需要對升壓和型號進行重新確定。

2、羅茨風機提供壓力嗎？

羅茨鼓風機不提供壓力。羅茨鼓風機只是克服管道前方的壓力工作，本身不提供壓力。風機正常工作時，風機輸送氣量穩定。

3、銘牌的壓力指的是什么？

羅茨風機銘牌上的壓力是選型壓力，是羅茨風機承受的壓力，也是管道內的壓力。例如，我們選定的壓力為50kpa，當發現管道壓力超過50kpa時，管道內壓力較大，說明羅茨風機輸送空氣處于過載狀態。羅茨風機最多可承受50kpa的壓力，如果長期超負荷運行可能會燒毀風機，應及時進行故障排除。

4、羅茨風機的“壓力”如何調節？

羅茨風機的壓力調節，其實是對其克服壓力能力的調節。羅茨風機的驅動設備是電機，電機輸出的大小決定了風機克服壓力的能力，需要調節羅茨風機壓力時，更換不同電機功率的電機即可。

最后我們再補充一下壓力調節的方法吧！

羅茨風機壓力低通常的解決方法是更換更大的電機，但是有可能會出現流量降低的情況，所以一般需要提高轉速。羅茨風機的壓力，并不是羅茨風機能產生的壓力，而它所能能負載的壓力，羅茨風機壓力低，其實是在風機正常運轉的情況下壓力不夠，力量不足，如果強行使用會損壞電機。所以想要更大的壓力須更換跟有力，功率更大的電機。

改變系統需要壓力，簡單的說就是改變羅茨風機出風口口徑大小。大則降壓，小則升壓。可以在鼓風機上安裝泄壓閥，泄壓閥可以準確且保持不變的安全穩定壓力，一旦超壓，泄壓閥能充分打開及時泄壓。

調整羅茨風機的間隙，在安裝的時候，把塞尺放入葉輪之間，然后安裝齒輪。在安裝齒輪過程中，把塞尺在葉輪每個接觸面之間換動，保持間隙一致。羅茨風機汽缸和轉子間維持著微小的間隙，一般情形其間隙大約在十分之幾毫米。因為彼此不相摩擦，故可以高速運轉而獲得大的風量或排氣速度。由于羅茨風機內腔不需要潤滑油，結構簡單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途。

由于羅茨風機的風壓是不受風機轉速限制的，不論轉速變化如何，其風壓可以保持不變。而風量則與風機轉速成正比的，在一定的壓力范圍內其壓力大小隨系統變化而變化，壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性;具有強制輸氣的硬排氣特性，即當壓力變化時，流量變化甚微。

以上就是羅茨風機壓力的相關知識了，可以電話咨詢。引持環保與大家共同進步與成長！