1、耐切割皮帶頭尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改進(jìn)。耐切割皮帶頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式,對輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過渡設(shè)計,應(yīng)盡量減輕輸送帶膠面的磨損,確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象,落料處不出現(xiàn)物料撒漏。
2、耐切割皮帶在凹過渡處的壓帶輪。實踐證實,鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足,啟動時,壓帶輪造成輸送帶局部受力過大,導(dǎo)致撕裂輸送帶,將壓帶輪全部改為壓帶滾筒,可*解決這一問題。
3、大機(jī)臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機(jī)臂架輸送帶zui初使用壽命很短,配重設(shè)計過重是造成輸送帶張力過大,過早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運載物料張力的基礎(chǔ)上,減輕配重后,運送煤炭由150萬t的使用壽命延長到450萬t.20萬t礦用系統(tǒng)堆取料機(jī)臂架輸送帶原設(shè)計配重為25t(含配重滾筒重量),原裝德國進(jìn)口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到300萬t就嚴(yán)重拉伸報廢,經(jīng)兩次減載降低6t配重后,使用國產(chǎn)普通鋼絲帶,作業(yè)量超過800萬t.
4、料流方向調(diào)整。料流方向?qū)斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊?,?yīng)使物料流與輸送帶同方向運行,可大大提高設(shè)備使用壽命。
5、輸送帶局部損傷修復(fù)技術(shù)延長使用壽命。
?。?)局部熱硫化;也就是大家常說的輸送帶熱流化需要配備硫化機(jī)。
(2)局部冷潑,產(chǎn)品有德國迪普特技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料等,但需常溫固化10h左右;
?。?)局部冷粘,采用德國迪普特公司修補(bǔ)條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向*裂縫堵(需膠)。這兩種方法優(yōu)點是人力物力投人較少,具有較好的耐磨損和補(bǔ)強(qiáng)性能,恢復(fù)時間較短,缺點是對環(huán)境的要求高,不能恢復(fù)到原輸送帶表面平整要求;
?。?)輸送帶噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)設(shè)備混合,高壓噴到皮帶磨損表面,根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短,適用于連成片的局部磨損,效果很好,缺點是需要設(shè)備。
6、合理選擇皮帶類型與維護(hù)。合理選擇類型,根據(jù)季節(jié)變化及時調(diào)整沿線糾偏裝置,加防曬罩以及冬季維護(hù)等措施亦可延長輸送帶壽命。